www.aso-motorsport.com

che_guevara писав:
Andre писав:
che_guevara писав:
Andre писав:Ты же хотел Ford F150?
передумал и купил джип. Ф150 лайтнинг долго ждать
понятно..
Теперь у тебя американский сверхмощний внедорожник, не слабенький прогулкар в стиле мертвецов или пиратов и дрыгсер белый как янгол
Андре, хочу прямую закись на будку

тунинг - это как наркомания. Только дороже

Привезли гальма ROTORA 4 поршневі.
Ледве поставили на цей Мустанг, Диски AmericanRacing в 20 розмірі взагалі не підозрювали, що їм прийдеться посунутись на 2 см в "сторону". За допомогою подовжених шпильок та дюралевих проставок все вийшло.
Зауважу, що ми переробляли перехідну пластину на заводі Патона.
Перехідна пластина з хорошої сталі 40. Анодована.

Зображення

Так що тепер Мустанг зможе вчасно зупинятись

Наступний крок власника Сергія - Компрессор? Чи щось інакше?

А як рідні гальма?...були дуже хренові?

Ledokol писав:А як рідні гальма?...були дуже хренові?

дуже предуже. скоба двохпоршнева, просто ніяка

Andre писав:
Ledokol писав:А як рідні гальма?...були дуже хренові?
дуже предуже. скоба двохпоршнева, просто ніяка

а де вони? Віддайте їх мені в колекцію старих запчастин

Andre писав:
Ledokol писав:А як рідні гальма?...були дуже хренові?
дуже предуже. скоба двохпоршнева, просто ніяка

che_guevara писав:
Andre писав:
Ledokol писав:А як рідні гальма?...були дуже хренові?
дуже предуже. скоба двохпоршнева, просто ніяка
а де вони? Віддайте їх мені в колекцію старих запчастин

чекаємо враження власника про якість цих гальм у порівнянні зі стандартними.
Чи краще стало?

Garin писав:чекаємо враження власника про якість цих гальм у порівнянні зі стандартними.
Чи краще стало?

нові гальма -зовсім інша справа. Старі були дерьмо. Тепер відчуваю себе в безпеці

Тормоза просто жирррр!

www.aso-motorsport.com

Ford MUSTANG GT - 370 HP aka Che-Guevara

Андре подарил их мне на Скайлайн