MINI COOPER S impressive ride - 220HP aka MAX

[Andre]

[Alan]

Ото супер,давай спеки...

[GT]

MINI COOPER компрессор - це круто!!!
інтеркуллер чого такий маленький?

[JiMi]

Мне выхлоп тож понравился! А коллектор тож Борла?
Вообще интересный выхлоп 4-1 на моторчик с нагнетателем!
А АПешки ты с Америки стянул? Дорого они вышли? И это только перёд?

[GT]

Молодці! Роботи немало зробили....( Враховуючи СТІшку і GT-ху...)
Як ви то все встигаєте клєпати так швидко...?
Ну що тут казати....."ASO motorsport"

[Andre]

Мне выхлоп тож понравился! А коллектор тож Борла?
Вообще интересный выхлоп 4-1 на моторчик с нагнетателем!
А АПешки ты с Америки стянул? Дорого они вышли? И это только перёд?

Вихлоп кет-бек BORLA, а коллектор невідомої фірми власник сам собі привіз - ми його встановили.
АП-рейсінг с Великобританії

[Kritik]

Прикольна, маленька, оригінальна, а тепер ше й класно звучаща і відмінно тормозяща машинка!
Люблю я міні!!!

[43RTG_alakS]

Афигенный автомобильчик. Ему бы еще поменять компрессор и интеркуллер - будет вааще ураган

[MaxiMax]

Афигенный автомобильчик. Ему бы еще поменять компрессор и интеркуллер - будет вааще ураган

Как в воду глядел




В данный момент, кроме указанного, в машине установлены:
- Увеличенный кулер с более правильным обдувом из скуба от GRS Motorsport (UK)
- Уменьшенный на 15% шкив привода компрессора (Alta Performance (US)) - за счет этого кроме увеличенного давления наддува имеем устрашающий звук после 5 тыс оборотов
- Иридиевые свечи с увеличенным калильным числом (было 6, стало 7) (NGK)
- Зажигание и провода (MSD)
- CAI K&N Typhoon 57i (K&N)
- Задние тормоза: пока что вместо стоковых дисков и колодок поставлены перфорированные диски Brembo и колодки EBC Green stuff. На перед привезены колодки Ferodo 2500 - будем сравнивать их с родными колодками AP Racing, которые стоят на передних тормозах.
- Маслосборная канистра (Alta Performance) - автомобиль масла как бы не берет, но новый дорогой кулер таки решили защитить от вероятного загаживания, так как после тюнинга я стал постоянным посетителем трек-дней на чайке


Еще есть в наличии облегченный маховик коленвала (220гр против 3.4кг в стоке), но я пока не знаю, надо ли его ставить, потому что стоковый - это еще демпфер, в то время, как облегченный - просто кусок люминия
Коллектор было решено заменить на 4-2-1, так как он показал себя лучше на аналогичном моторе. Коллектор пока ждем.
Теперь остается открытым вопрос с чипом (готовых решений под мой сетап не существует, а с кастомным я пока не определился), так как потенциал всего железа, что всунуто в машину, явно не реализован.
Второй вопрос: борьба с нереальной жарой в подкапотном пространстве - есть готовые решения с перенаправлением потоков воздуха, но чует мое сердце, этого будет мало и придется еще что-то колхозить

На следующий сезон займемся подвеской - сначала стабы, стойки стабов и низкие пружины. Если будет мало, то будем думать о коиловерах, но что-то пока страшно )

[srt]

Вот это дело! Интеркуллер - то что надо!

Мне кажется, что и дицки поменять бы стоило!