CHEVROLET Camaro - 1000 HP aka Che-Guevara
Модератор: Andre
- b1zOn
- чіста пацанчег
- Повідомлень: 14
- З нами з: 20 січня 2008, 23:20
- Звідки: ЛьвофФф =))
- Контактна інформація:
Re: CHEVROLET Camaro - 1000 HP aka Che-Guevara
Как по мне то мне Камаро больше нравиться.
Имхо:чисто мое мнение.
Имхо:чисто мое мнение.
- Andre
- турбоджидай
- Повідомлень: 1767
- З нами з: 29 жовтня 2006, 03:19
- Звідки: Lviv
- Контактна інформація:
Re: CHEVROLET Camaro - 1000 HP aka Che-Guevara
Юра ты не понял...b1zOn писав:Как по мне то мне Камаро больше нравиться.
Имхо:чисто мое мнение.
Камаро тоже будет, просто оно твинтурбо и когда выедет неизвесно, а тут до весны сварганить атмосферное 650 сильное чудо хочеться.. понимаешь? а Кузов тот же...
MSI 3000GT VR4 700HP
麻生-モータースポーツ
麻生-モータースポーツ
Re: CHEVROLET Camaro - 1000 HP aka Che-Guevara
ох ребятки вы даете...
вот так в один день и одно решение бюджет увеличивается втрое...:)
не ну клево если это не в напряг!
в принципе, оба проекта должны получится интересными!
Особенно камарик !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
вот так в один день и одно решение бюджет увеличивается втрое...:)
не ну клево если это не в напряг!
в принципе, оба проекта должны получится интересными!
Особенно камарик !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
- 43RTG_alakS
- пачотний ветеран
- Повідомлень: 173
- З нами з: 21 лютого 2007, 01:58
- Звідки: Dortmund / Чернигов
Re: CHEVROLET Camaro - 1000 HP aka Che-Guevara
Как по мне так Камарик белый уже классно подготовлен в области кузова для атмосферного монстра. А на турбопроект надо чтото варганить на базе каркаса...
ну типа тупо драгстер:
http://www.vpracecars.com/userimages/Gi ... te%201.jpg
ну типа тупо драгстер:
http://www.vpracecars.com/userimages/Gi ... te%201.jpg
Re: CHEVROLET Camaro - 1000 HP aka Che-Guevara
З'явиться бажання- продайте мені цей кузов. Я впихну туди такий же двигун і буду кататись - поки злістно не подорожчає бензин.
- Andre
- турбоджидай
- Повідомлень: 1767
- З нами з: 29 жовтня 2006, 03:19
- Звідки: Lviv
- Контактна інформація:
Re: CHEVROLET Camaro - 1000 HP aka Che-Guevara
Машина робиться далі, в атмо варіанті.влад писав:З'явиться бажання- продайте мені цей кузов. Я впихну туди такий же двигун і буду кататись - поки злістно не подорожчає бензин.
Кузов не продається!
MSI 3000GT VR4 700HP
麻生-モータースポーツ
麻生-モータースポーツ
- Andre
- турбоджидай
- Повідомлень: 1767
- З нами з: 29 жовтня 2006, 03:19
- Звідки: Lviv
- Контактна інформація:
Re: CHEVROLET Camaro - 1000 HP aka Che-Guevara
Накінецьто приїхали передні подушки для передніх амортизаторів.
Ми їх встановили
Також з допомогою Авіазаводу у Львові подолали проблему кріплення задніх супортів. Півосі вже стоять. Машину можна ставити тепер на колеса.
КПП змішена назад на 5 см. разом з мотором - це дуже важливо для заднього приводу. Крім того вдалось підняти мотор на рівень передньої балки - відповідно і піднялась КПП. На фото видно новий зварений чехол на КПП.
Так виглядають новостворені коллектора 4-1 Пашою з 13 гаража. Причому коллектора без проблем знімаються не знімаючи двигуна!
далі буде...
MSI 3000GT VR4 700HP
麻生-モータースポーツ
麻生-モータースポーツ
- Andre
- турбоджидай
- Повідомлень: 1767
- З нами з: 29 жовтня 2006, 03:19
- Звідки: Lviv
- Контактна інформація:
Re: CHEVROLET Camaro - 1000 HP aka Che-Guevara
Ну що ж, продовжимо далі:
От так виглядають зняті на обварку коллектори:
Вже встановлені задні гальмівні диски:
Передня гальмівна система ВАЕR. З койловерною підвіскою Edelbrock:
Подушки двигуна, чистий кастом:
Задня подушка КПП:
Вид заднього моста.
далі буде:
От так виглядають зняті на обварку коллектори:
Вже встановлені задні гальмівні диски:
Передня гальмівна система ВАЕR. З койловерною підвіскою Edelbrock:
Подушки двигуна, чистий кастом:
Задня подушка КПП:
Вид заднього моста.
далі буде:
MSI 3000GT VR4 700HP
麻生-モータースポーツ
麻生-モータースポーツ
- che_guevara
- маскл дядя
- Повідомлень: 49
- З нами з: 07 травня 2007, 16:00
- Звідки: понаїхали ?
Re: CHEVROLET Camaro - 1000 HP aka Che-Guevara
Андре, вот люди пишут:
"3. по подушкам: они очень похожи на обычные сайлетблоки с какого-то транзита , не жестковато ли будет? не вырвет ли их ? та часть которая крепится к двигателю конечно ну очень массивная но вот место сварки с сайлентблоком у меня например вызвало-бы сомнение + болт крепления самого сайлентблока явно сырой , например я туда поставил болты ГБЦ от Вольво ФХ12 их сломать невозможно вообще"
"тут у меня тоже сомнения... это не подушки а сайленты, и усилие они будут гасить только в одном направлении (радиальном) а в осевом - будут ездить как хотят
если уж ставите "сайленты" то лучше посмотреть на том-же "Перова" сайленты другой конструкции - которые в двух направлениях держат... а еще лучше - просто тупо найти там-же подушки от грузовика - будет по-любому лучше чем то что сейчас стоит... и я-бы везде вместо резины поставил полиуретан...
и еще мне не нравится что варили кусок рамы которая под движком... причем поставили "сырое железо"(Сталь3) наше
И болты - отдельный разговор - ВСЕ болты должны быть с гарантией прочности - т.е. из "подвески" каких-то проверенных машин... на Печерске есть магазинчик - торгует метизами калеными и с гарантией прочности, кстати."
"3. по подушкам: они очень похожи на обычные сайлетблоки с какого-то транзита , не жестковато ли будет? не вырвет ли их ? та часть которая крепится к двигателю конечно ну очень массивная но вот место сварки с сайлентблоком у меня например вызвало-бы сомнение + болт крепления самого сайлентблока явно сырой , например я туда поставил болты ГБЦ от Вольво ФХ12 их сломать невозможно вообще"
"тут у меня тоже сомнения... это не подушки а сайленты, и усилие они будут гасить только в одном направлении (радиальном) а в осевом - будут ездить как хотят
если уж ставите "сайленты" то лучше посмотреть на том-же "Перова" сайленты другой конструкции - которые в двух направлениях держат... а еще лучше - просто тупо найти там-же подушки от грузовика - будет по-любому лучше чем то что сейчас стоит... и я-бы везде вместо резины поставил полиуретан...
и еще мне не нравится что варили кусок рамы которая под движком... причем поставили "сырое железо"(Сталь3) наше
И болты - отдельный разговор - ВСЕ болты должны быть с гарантией прочности - т.е. из "подвески" каких-то проверенных машин... на Печерске есть магазинчик - торгует метизами калеными и с гарантией прочности, кстати."